SVANOCOMPATTATRICE MSC 2+2 SP

MACCHINA PER LA SVANATURA E LA COMPATTAZIONE
La svanocompattatrice è concepita per effettuare le seguenti operazioni:

• Rimuovere il ballast da sotto la suola delle rotaie (tra le traverse) in modo da permettere il passaggio dell’aria. In questo modo il treno non “aspira” il pietrisco normalmente presente in questi punti, situazione che potrebbe danneggiare tubazioni e connessioni elettriche presenti nel sottocassa o causare rottura di vetri di altri treni.
  
• Compattazione del pietrisco tra una traversa e l’altra (cassettone) e tra le teste delle traverse. Questa operazione permette di ottenere la stabilizzazione del binario costipando il pietrisco attorno alla traversa senza alterarne la geometria, in quanto gli organi di compattazione vengono a contatto con il solo pietrisco.
• Spazzolatura del binario

Descrizione

La macchina è composta da:

• Telaio in struttura di acciaio elettrosaldato
• Su di ogni testata sono montati:
  • respingenti
  • gancio di trazione
  • tenditori
  • rubinetti di testata e mezzi accoppiamenti
• N° 2 assi motorizzati
• Ruote monoblocco
• Sospensioni a molle elicoidali
• Motore diesel da 360 kW.
• Trazione idrostatica sui due assi
• Pompe per i servizi
• Impianto oleodinamico con valvole proporzionali
• Impianto pneumatico per frenatura e servizi
• Impianto di frenatura diretto e indiretto‐automatico completo di:
  • leverismi dei freni
  • cilindri del freno
  • ceppi freno
  • serbatoi dell’aria
• Freno di stazionamento agente su un asse
• Impianto elettrico di controllo e comando a 24 Vdc
• Impianto di illuminazione notturno
• Impianto di segnalazione acustica
• Cabina insonorizzata e climatizzata
• Organi di lavoro:
  • N° 2 set di utensili (palette) per la svanatura, per complessive 4 palette
  • N° 2 unità di compattazione
  • N° 1 set di 3 spazzole per la spazzolatura del binario
  • N° 1 set di spazzolini per la rifinitura

Caratteristiche Tecniche